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申博真人游戏:这意味着物流商和司机之间的亲密关系被平台强行切断

时间:2022/8/2 16:37:28   作者:   来源:   阅读:3   评论:0
内容摘要:2018年,物流中介强烈抵制了Manbang的软件改版。修改试图让司机在不了解货物细节的情况下报价。在报价的基础上,司机和物流商通过虚拟电话联系物流商,这意味着物流商和司机之间的亲密关系被平台强行切断,被剥夺定价权和生存空间的物流商起来反抗。但“质量越大,引力越大”,就像物理世界的万有引力定律一样,由于平台对货主和司机...

2018年,物流中介强烈抵制了Manbang的软件改版。修改试图让司机在不了解货物细节的情况下报价。在报价的基础上,司机和物流商通过虚拟电话联系物流商,这意味着物流商和司机之间的亲密关系被平台强行切断,被剥夺定价权和生存空间的物流商起来反抗。但“质量越大,引力越大”,就像物理世界的万有引力定律一样,由于平台对货主和司机的强大吸附力,过去的物流中介不得不转向一线,成为平台主导的链条中的一环。

中国道路物流运价指数显示,在2016年下半年达到120点左右的历史高点后,道路物流运价一直在下降。2022年2月,中国物流与采购联合会和临安物流集团联合调查的中国道路物流货运量指数为98.3点,环比下降2.19%,较去年同期下降0.9%。申博真人游戏今天的运价指数较高点下降了近20%。

2021年3月17日,哔哩哔哩UP主持人《明天的世界尽头1号路》以视频的形式展示了自己从2018年1月1日至2020年12月30日的收支记录。近三年累计工作708天,开工率64.6%,拉单998单,平均每天1.4单。总里程为192053公里,平均每天271公里。运费合计387563元,年均收入129187元。

以东莞到中山的运费为例,2018年最高运费850元,最低运费350元,平均480.4元/车。2020年运费最高660元,最低300元,平均381.6元/车,环比下降20.5%。下降了6.83%。

“我只是想问那些还在赶着拉低价货的司机,如果他们还在仔细规划,多开一些乡村公路、省道、国道,加一些便宜的汽油,相比于无所事事和坚强,还剩一点。住在车里,吃在车里,用这样的跑车省钱,不是为了赚更多的钱,而是为了适应更低的货运成本。你会说,这是我们卡车运输业的悲哀吗?视频问道:“记住,低价商品是在平台上发送的。如果你不拉它,我也不拉它,它永远不会消失,运费肯定会上涨。”


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